司机高速收费丢卡后被多收元法院判令返了

民生视野 2022-02-18 10:36 字号：大中小

司机高速收费丢卡后被多收90元法院判令返还

丢失高速公路收费卡后，按行驶里程只需交5元高速费的杨先生，被按最远距离收了95元。昨天，丰台法院一审判决首发团体返还杨先生通行费90元，并向首发团体和市发改委发出司法建议。

司机丢卡被罚款

去年11月26日下午，杨先生驾车从沙河进京站驶入八达岭高速公路，在从上清进京站驶出时，因通行卡丢失，收费人员要求其按最远端的距离交通行费，总计95元。

杨先生称，按行驶里程只应交5元钱，他要求通过调取录像等资料核实实际驶入站，但收费站工作人员答复无法处理，只能按规定收费。

杨先生虽然按要求交了95元，但他认为首发集团多收取通行费属于讹诈，应双倍退还多收的费用总计180元。

开庭时，首发集团辩称，北京市发改委于2004年下发的文件规定，为防止个别车主以丢失收费卡为名恶意逃避通行费，收费公路管理者对不能提供收费卡的车辆，有权按照最远端的驶入站到本站的距离收取通行费。按照此规定，集团向杨先生收取通行费，杨先生没有理由要求返还。

首发有录相没提供

对杨先生所称调取录像的问题，首发团体的代理人在第一次开庭时称，高速路的出口有录像，入口是辨认系统，没有录相，无法查出丢卡的车辆是从哪里进入的。

但法官随后和专家1起到八达岭高速公路沙河进京口进行现场勘查后发现，该入口站装有车道摄像机，通过录像可以查询驶入车辆的车牌号码等信息，但入口站的录相仅为实时画面，录像数据会传输至入口站的上级部门予以保存，入口站处无法调取并查看之前的录相信息。

对此，首发团体的代理人改口称，录相只保存15天，现已不能提供事发当日的录像资料。

多收费用应该返还

法院认为，杨先生驾车的驶入站应肯定为其主张的沙河进京站。根据杨先生实际行驶里程，他应交纳通行费5元，首发集团应返还多收的费用。但杨先生称首发团体存在欺诈行动，无相应证据，法院不支持。

所以才会经常黑脸。宣判后，首发集团的代理人谢绝接受采访，称要向团体领导进行汇报。杨先生的代理人对判决比较满意，但是不是上诉，他表示还要与杨先生本人商量。

■法官释案

1.首发应负责举证

承办此案的周海平法官称，杨先生在不能提供通行卡的情况下，客观上难以举证自己从哪里驶入。反观，首发团体由于掌握高速公路的车道摄像设备设施，通过录像可以查询驶入车辆的车牌信息情况，具有能证明杨先生驶入站的录相证据。杨先生交费后，及时提出了调取录像的要求，首发团体应对该录相妥善保存，故应认为首发集团具有证明杨先生驾车驶入站的举证能力。根据公平原则和诚实信用原则，综合双方当事人举证能力等因素，本案中应将证明杨先生驾车驶入站的举证分配给首发团体。

2.首发不构成讹诈

杨先生在诉讼时认为，他与首发团体之间达成的是有偿公路使用合同，首发团体没有提供全程服务，却收他全程的钱，属于欺诈，应双倍赔偿损失。另外，首发团体明明有录像，其代理人在第一次开庭时却否认有录相，也属于欺诈行为。

对此，周海平解释称，首发集团没有对杨先生故意隐瞒事实或者虚构事实，以到达让他多交费的目的。首发集团的代理人针对有没有录相问题，当庭确切有不实陈述，但这是对法院撒谎，不是欺诈杨先生，已被法院批评教育。

法院建议发改委维护驾驶人权益

昨天，丰台法院在宣判后，分别给北京市发改委和首发集团发出司法建议函，建议为车主提供相应的救济途径，对无卡车辆按最远端驶入站收费格式条款的合理性予以研究和改进，以维护车主和驾驶员的正当权益。

对首发团体

建议启动退款流程

法院提出5点建议：

1.对无卡车辆按最远端驶入站收费格式条款的合理性予以研究和改进，充分考量制度的合理性，保护司机的正当权益。

2.在遇到丢卡或入口信息异常时，应查询车辆入口信息，确切没法核实，按最远端计费，建议出具现场处理凭证。

3.建议做好车道录像等资料的保存工作，以便事后稽核、取证。

4.建议制订合理投诉期限，在接到相应投诉后积极协调、配合进行调查核实，妥善处理反馈和监督。